1. 研究目的与意义1、选题背景：该地块景观设计面积约为0.9万平米。建筑艺术大楼拟建位置为成贤学院图书馆西北侧地块。基地北接校园围墙，东南相邻校园人工湖，西侧有土坡一座。设计场地基本平整，植被生长良好，有现状小路。建筑与艺术系大楼的总建筑面积约为5千平米，层数不超过4层，目前尚在设计阶段。本次设计应充分利用现场优良的景观资源，依托建筑艺术大楼，营造一个供莘莘学子苦读休憩的场所，为本系新楼建设添砖加瓦。2、研究的意义：校园景观是一个功能复杂的综合体。它不仅要为学习及学术活动提供良好的物质条件,更重要的是为塑造学生的素质提供一定的场所背景。而校园景观规划是设计高校整体形象的关键,对于学生德智体全面发展,树立教育品牌,提高教育质量,增强校园的凝聚力和向心力都具有重要的现实意义。通过�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 一、毕业设计（论文）题目、来源、理论或实际应有意义 题目：池州滨江民俗博物馆设计 来源：本课题是根据池州市滨江老港口区城市设计构想，在池州市长江之畔、沿江路以北的老港口区域建设一个占地约1.7公顷的博物馆项目。是具有真实环境场景和具体规划要求的命题。 功能定位：该民俗博物馆主要担负着池州市的相关文物调查、发掘、保护、征集及民俗历史文化、艺术作品展览、宣传和研究的重要工作。 实际意义：它是全市重要的公益性公共文化设施，是公众参与城市规划与了解历史文化的重要平台，也将是旅游观光的城市名片。 二、课题的研究 1、课题的研究内容、目的和意义 ①研究的内容 池州，位于安徽省西南部。为了池州市的民俗文化发展，现在池州市长江之畔、沿

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述本毕业设计题目为《 扬州某工厂职工宿舍楼设计》，属实际工程应用课题，工程地点在江苏扬州。工程为六层钢筋混凝土框架结构，结构安全等级为二级，防火等级是二级，需要完成建筑设计，结构设计和施工组织设计三大部分。为了更好的完成本次设计，本人查阅了一些相关资料，现就有关内容综述如下。框架结构是由钢筋混凝土梁、柱、节点及基础为主框，加上楼板、填充墙、屋盖组成的结构形式，楼板和横梁连在一起，横梁和柱通过节点连为一体，形成承重结构，将荷载传至基础，力的传递路线比较明确。对于整个房屋全部采用这种结构形式的称为框架结构或纯（全）框架结构。框架可以是等跨或不等跨的，也可以是层高相同或不完全相同的，有时因房屋布局和空间使用要求等原因，

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、公路发展现状 （一）国内外研究现状 公路运输是陆上运输方式之一，其灵活机动、迅速方便以及提供”门到门”物流服务的特点，使其不仅成为一个独立的运输体系，也成为铁路车站、港口和机场集散物资的重要手段，对于一个国家经济的发展起着重要的基础作用。 现今世界各国都大力修建高速、高等级公路。每万人的公路长度：美国为63KM、法国140KM、日本92KM、印度22KM、我国11KM。我国的公路交通建设大致经历了四个阶段。建国初期，由于对公路运输在国民经济中的基础性和先导性认识不足，公路”长期滞后”于国民经济的发展。20世纪60年代以后，我国经济的全面发展，公路基础设施成为国民经济建设中的最薄弱环节，出现了”全面紧张”的局面。20世纪90年代以后，中央将交通运输事业尤其�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 文 献 综 述 一、研究背景与意义 工业企业是对自然物质资源能源、对农产品或者半成品等进行加工的生产企业单位。一般可以按生产性质可以分为两大类，一类是加工工业，例如机械制造、冶金工业、化学工业、食品加工工业等；另一类为采掘工业，如矿山铁矿、煤矿和有色金属矿等、油田、森林采伐等。在工业企业运输系统中，道路运输具有灵活性大、占地少、造价低、适用性强等特点，公多种运输工具各种载重汽车、托挂车、电瓶车、起重车、蓄力车等共同适用，是工业企业厂内外运输的重要组成部分。 工业企业的道路根据其任务和性质的不同可分为厂外公路、厂内道路和露天矿山公路。厂外公路为工业企业与国家公路、城市道路、港口、车站、原燃料基地相衔接的对外公路，或�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 文 献 综 述 1.1地铁车站的认识 城市轨道交通是大城市的重要交通工具。地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境.车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，地铁车站设计是轨道交通设计中重要节点,良好的车站功能设计可以满足和提高车站通勤能力,实现车站设计的人性化和现代化，从而保证城市轨道交通的安全运行。 1.1.1特点：地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系，此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成，轨道与铁路轨道基本相同，它一般采取较重型的钢轨，地铁�

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述） 1课题的意义 宜居城市建设于西方国家较早出现,是城市发展进入高质量阶段的一种必然,是随同城市建设过程生长出来,被逐步认识并开始频繁使用的概念。宜居性是城市的基本特性、城市建设的最终目的，它更注重身处其中的人的感受，居住工作的舒适方便程度。[1]温哥华是最早提出了宜居城市概念的（1976年，联合国首次在温哥华召开人类首次住区大会，在内罗毕成立了“联合国人居中心”（UNCHS），开始了广泛的关于人居环境的建设与研究的工作，宜居城市概念也随之被提出），《大温哥华地区长期规划》中阐述宜居城市是指一个能满足全部居民生理、社会和心理需求的完整的城市系统[2]。令人愉悦而向往的城市不仅可以满足居民基本的物质需求，还可以满足和反映居民更高层次的文化及精神�

全文总字数：10919字1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1. 电镀废水处理现状 随着我国经济技术的高速发展及庞大的劳动力市场，中国已经成为世界的制造业王国，享有世界加工工厂的称号，但制造业的发展却带来了大量的污染。在各种污染源中，电镀废水以其毒性大，排放量大，难治理尤其值得关注。据不完全统计，全国现有1.5万家电镀生产厂，每年排出的电镀废水约40亿m3，其中约有50 %未达到国家排放标准[1]。长期以来，我国电镀企业以大量消耗资源的粗放型经营为特点，与国外相比，我国电镀行业存在明显差距，据报道国外电镀1m2的镀件平均用水量仅为0.08 t，而我国的平均用水量为 0.82 t，是国外的10倍多，每年我国单对含重金属电镀废水的处理费用就高达4亿元以上。电镀废水水质复杂，涉及到各种重金属离子、有机化合物及无机化合物等诸多

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、前言随着科学技术的日新月异，各种形式的地下结构越来越多，尤其在城市建设中。为了合理开发和利用地下空间，大量高层建筑被要求建造一层或几层地下停车场或地下室来满足人们生活的需要，许多城市也建立了地下通道、地铁等来缓解交通拥挤现象。地下结构能够有效的利用地下空间，且地下结构空间的温湿度相对稳定，还能起到隔离噪声和振动的作用。因此，地下结构设计比起上部结构设计要复杂的多，不仅包括基础设计还包括主体结构设计，另外地下结构不仅要承受上部结构的荷载而且还有承受周围的水土压力。二、地下结构类型地下结构可以分为两大类：一类是修建在土层中的地下结构；另一类是修建在岩层中的地下结构。土层地下结构：1、浅埋式结构：覆盖土层较薄，不

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）1.1 设计背景和目的 随着城市化的快速发展，路面交通的压力越来越大，并且城市地上空间的发展有限，地下空间的开发和利用是一个必然的趋势。按照现有规划，2020年我国地铁总里程将达6100km。近年来随着城市化和地下空间应用的不断发展，基坑工程的运用越来越广泛，特别是地铁的发展，使得基坑工程和地铁车站设计更加紧密的结合起来。我国基坑工程理论与技术水平提高很快。在基坑工程发展过程中，由于多种原因也常有工程事故发生，对周围环境产生不良影响，影响邻近建筑物、道路和地下管线的正常使用，甚至造成邻近建筑物倒塌、人员伤亡。 基坑工程是岩土工程学科的一个重要分支，是一门实用性、经验性极强的科学，基坑工程科学涉及工程勘探、岩土测试、测绘、工程地质、力学、�