石墨纸/环氧复合材料的制备及其热管理性能研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述研究背景与意义随着科技的进步和环境保护意识的增强，近些年来电动汽车在逐渐取代传统内燃机车，电动汽车能减少因尾气排放造成的空气污染与温室效应，随之而来的严峻问题便是电动汽车的热管理技术。

汽车电池在工作中会产生发热现象，而温度是影响动力电池性能的重要因素，会直接影响电池的性能[1]。

动力电池工作的最佳工作温度在25~ 40℃ 范围内[2]，电池的放电容量在低温时会迅速衰减，随着温度的升高快速增长，但在常温下比较稳定，高温时放电容量增加放缓，且在低温下不宜深度放电[3]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究内容本课题选定的聚合物基体材料为有机硅，首先，应该制备出适合与其他材料复合的高开孔率有机硅发泡材料；在其基础上加入石墨纸/粉以改进有机硅的导热性能，应研究需要选择何种方式复合，添加多少填料比例为最优等问题；为了达到蓄热能力需寻找合适的相变材料，应考虑相变材料的导热性和与聚合物基体的相容性等问题；之后对复合材料进行表征，验证其理化性能是否满足预期需求。

研究手段1. 合成高开孔率有机硅发泡材料。

2. 对导热填料（石墨纸/粉）进行xps、xrd、raman等定性分析，寻找适合的相变材料，选择合适的仪器及条件，将它们与聚合物复合。