1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1目的及意义

长江是连接中国西部内陆腹地与沿海地区的重要交通纽带，对促进流域经济和社会的发展起着极为重要的作用，三峡工程的建设改善了长江上游通航条件，但是三峡船闸通过能力不足已日渐成为长江上游地区航运发展的阻碍，对长江上游地区综合运输格局、产业发展布局和区域经济社会发展将带来不利影响。建设三峡新通道、从根本上解决三峡过坝船舶拥堵问题，成为长江黄金水道建设的当务之急。三峡与葛洲坝船闸平面尺度限制大型船舶的通过率，航道建设的投入和成库后三峡航行条件的改善，为船舶大型化提供了客观条件，而确定船闸尺度的关键要素是船型，船型是船闸通过能力的重要影响因素。确定合理的船型不仅可减少船舶能耗，降低运输成本，也有利于节约资源、能源，减少或消除环境污染，以实现航运业“绿色、高效、节能”发展。多用途船以其分舱灵活、装载货物种类多、货物装卸方便，并且能适应多种航线等优势，得到国内外以散杂货运输为主的船东青睐。

2. 研究的基本内容与方案