1. 研究目的与意义

随着城市化进程的不断加快，城市规模在迅速扩大，作为城市框架的城市道路显得日益重要，其路况的好坏，直接影响了整个城市的形象。

该研究着手从完善路面状况、完善线形设计、优化路面结构、提高承载力满足交通要求、等方面展开，有计划地改善道路的技术指标，以提高道路的服务质量，最大限度地发挥道路的运输经济效益。

经常保持道路及其设施处于完好状态，及时修复损坏部分，保障行车的安全、满足快速、舒适与畅通的出行需求。

2. 国内外研究现状分析

国内:根据我国当前的公路现状结构, 目前旧路的改扩建仍然是提高道路等级、改变道路行车条件的一个重要手段。

近些年来,我国通过采用先进的公路管理方法和养护技术,提高了公路养护作业效率和高山路况的作业手段,并在研究和推广新的管理技术和方法方面取得了重要的进展。

具体表现在: (1)道路养护管理原则的完善国家所制定的《公路养护管理技术规范》,对公路养护的技术要求、公路养护工程分类与管理、公路养护质量的考核、公路养护管理技术体系等作了全面的规定。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：　　　1、根据给定总平面图和任务书进行方案及平面设计，平面设计必须按照公路技术标准和规范的要求，认真进行平面定线及设计计算。

注意平面线形应与自然景观相协调，满足平面顺适的要求。

　　　2、纵面设计：应注意纵坡设计的合理性，满足相应技术规范的规定，满足排水的要求，满足平纵组合的要，满足纵坡均衡的要求，以及工程量较小的要求。

4. 研究创新点

该公路坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的科学发展观，走资源节约型、环境友好型道路，实现人、车、路、自然的和谐与同意，实现高速公路建设又好又快的发展。

　　（1）安全和谐的路线设计：利用运行速度检验全线的线形设计以提高设计的安全性，体现以人为本以及人文关怀；　　（2）融入自然的防护设计：放缓边坡，淡化坡界线，留绿化空间；与生态排水紧密结合；因地制宜，据地形逐段进行设计；结合路堑边坡坡率、边坡高度等因素，综合考虑防护形式；沿线防护采用在地形整治恢复的基础上进行防护、排水的综合设计，地形设计本着创出特色、形成风格的基调，以单面坡的地形形式为主进行设计；　　（3）灵活多样的排水设计：防排综合系统的理念，排水系统与坡面防护体系互相协调，与地形整治相结合，结合自然，形成地下畅通的排水系统；　　（4）耐久环保的路面设计：采用合适的路面结构与新材料新技术以及黏结体系以形成耐久环保的路面。

该公路通过学习、总结国内外先进的高速公路设计理念与技术，借鉴建设经验，并不断研讨，确立了该公路的创新设计体系与内容，形成了自身特有的一大特色与创新。