1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

随着国民经济的快速发展，居民收入水平和消费水平的不断提高，我国的汽车行业得到了快速发展。通过对典型上市汽车公司薪酬政策的比较研究，发现当前汽车行业人力资源管理制度中的优势和不足，从而为提高汽车行业的绩效、锦衣促进我国汽车工业的发展提供帮助。

雷海燕（2007）认为，我国的汽车行业缺乏核心技术和自主研发能力。主要表现在以下几个方面：一是在小众车型和低端车型中模仿远远超过原创设计，摆脱不了侵权的阴影，影响品牌打造；二是大部分汽车企业已建立了研发中心，但这些研发机构只浮于水面上很少开展实质性的研发活动，即使有过新车开发尝试，仅仅是产品的局部改进，离整车开发还相当遥远。三是打着整合世界资源的旗子全盘买来，自主设计的含金量不高。

李皓（2009）认为，我国汽车行业特点主要有：1、我国汽车市场结构已经发生了根本性的变化，居民个人已成为我国汽车市场的消费主体。其中小排量的家庭轿车在整个汽车销售中占据了主导地位。2、外资品牌轿车销量比重大。金融危机对世界汽车工业的巨大冲击直接导致了很多汽车零部件供应商财务状况的恶化，加速了外资零部件商在中国的强势扩张。在国务院发展研究中心2009年6月30日发布的《汽车蓝皮书》中，大量翔实的数据显示，在几乎已被外资垄断的核心零部件技术领域，国内企业均难实现较大突破，产业发展堪忧。3、我国本土汽车企业发展举步维艰。主要表现在以下两个方面：第一、缺乏自主的知识产权。第二、品牌的影响力不够。4、汽车生产和消费受金融和经济危机的影响较小。经过这几年的快速发展，我国汽车行业已步入一个新的阶段。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究问题：1、汽车行业典型上市公司薪酬政策的特征。

2、汽车行业典型上市公司薪酬政策的比较研究。

研究方法：1、文献法：文献法也称历史文献法，就是搜集和分析研究各种现存的有关汽车行业薪酬政策的文献资料，从中选取信息，以达到研究汽车行业薪酬政策比较的目的的方法。