1. 研究目的与意义
目的及现状：
人类的生活及发展必离不开衣食住行，而随着历史车轮的滚滚向前，出行逐渐成为人们的必然成为，这就自然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作用，桥梁是用于跨越障碍物（如河流、海峡、山谷、道路等）而使道路保持连续的人工构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，又不阻挡山间水上的原有交通。桥梁既是一种交通功能性的构造物，也是一座立体的造型艺术工程。桥梁往往是一个城市或国家（地区）的象征。
改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应的发展，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，一大批新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位
一座座桥，实现了天堑的跨越，缩短了时间与空间的距离，美化了秀美山川，为我国疆域的沟通和经济的腾飞起着了重要的作
随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用 gps 和遥感技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。
我相信在不久的将来我国的桥梁事业还会创造更多的奇迹！
2. 研究内容和预期目标
确定计算图示
1、内力计算
(1）恒载内力计算
3. 研究的方法与步骤
研究方法：
整体现浇大箱梁混凝土连续梁桥
步骤：
4. 参考文献
1) 周明华，《桥梁方案比选》，u442/57b，1997
2) 易建国，《混凝土简支梁》，u448/39b，1991
3) 易建国，《桥梁计算示例集》（混凝土简支梁），u448/239b，1991
5. 计划与进度安排
1) 方案比选（收集资料） 1.0周
2) 上部及下部结构主要构件的尺寸拟定 1.0周
3) 上部结构内力计算 3.0周
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