风光储动力船舶风光发电系统MPPT控制策略的研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展清洁能源成为世界各国的重要战略目标。

船舶作为重要的交通运输工具，其传统动力系统对化石燃料的依赖造成了严重的污染物排放和能源浪费。

为实现航运业的绿色可持续发展，开发利用风能、太阳能等可再生能源为船舶提供动力已成为研究热点。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着可再生能源技术的快速发展，风光储动力船舶成为国内外研究的热点。

在风光发电系统mppt控制方面，国内外学者进行了大量的研究工作，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将针对风光储动力船舶风光发电系统的特点，开展以下几个方面的研究：
1.风光储动力船舶系统建模：分析船舶电力系统负荷特性，建立风力发电系统、光伏发电系统、储能系统和船舶动力系统的数学模型，为mppt控制策略研究提供基础。

2.风光发电系统mppt控制策略研究：研究传统的mppt控制方法，如扰动观测法、电导增量法等，分析其优缺点。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研：查阅国内外相关文献，了解风光储动力船舶、风光发电系统、mppt控制技术、风光储协调控制等方面的研究现状、发展趋势以及存在的问题，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.系统建模：分析风光储动力船舶的能量特性和运行环境，建立风力发电系统、光伏发电系统、储能系统和船舶动力系统的数学模型，为mppt控制策略研究奠定基础。

3.mppt控制策略研究：研究分析传统的mppt控制方法，如扰动观测法、电导增量法等，分析其优缺点，并针对风光储动力船舶的特点进行改进，提出更适合的mppt控制策略。

5. 研究的创新点

本研究主要包括以下创新点：
1.针对风光储动力船舶风光发电系统特性，提出改进的mppt控制策略，提高算法的跟踪速度和精度，以适应海上复杂多变的环境。

2.研究风光储协调控制策略，综合考虑风、光、储等多种能源的出力特性，以及船舶的负载需求，制定合理的能量管理策略，以提高系统的整体运行效率和可靠性。

3.搭建风光储动力船舶仿真平台，对所提出的mppt控制策略和风光储协调控制策略进行仿真验证，并与传统控制策略进行对比分析，以验证其有效性和优越性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王兴宇,张晓东,郭立新,等.船舶直流组网电力系统建模与仿真[j].系统仿真学报,2020,32(06):1177-1184 1193.

[2] 黄旭盛,程锦,杨晨,等.海上风光储互补供电系统优化研究[j].电力系统保护与控制,2021,49(08):87-94.

[3] 王军华,郭春龙,王海龙,等.基于改进递推最小二乘法的风光储微网自适应mppt控制[j].电力系统自动化,2022,46(02):166-173.