1. 研究目的与意义
随着社会经济的发展，我国的制造业也在不断地发展。
但是长期以来，我国制造业大多重视产品的生产，但却忽视了物流管理，对于企业内部的物流环节优化的重要性认识不足，没有能够充分发挥物流管理在资源调节中的关键性作用，这会导致企业内部的物流存在许多诸如对市场需求反应慢、订单交付不及时、车间物料调动混乱等问题。
据统计，我国企业用于物料加工和检验的时间仅仅只占产品生产过程的5%，剩余的时间都是用在装卸搬运等环节。
2. 研究内容和预期目标
本课题的研究内容：通过对于企业生产物流基本概念的介绍，了解到企业具体的生产物流环节，同时掌握企业生产物流原理，运用物流设计和规划，对于企业生产物流优化提出切实可行的方案。
本课题的研究方法：采用理论和实践相结合的方法，通过对于企业生产物流原理的把控，将其落实到企业生产物流优化设计的实践中去。本课题通过对于具体案例的研究，加深对于企业生产物流的认知。
解决的关键问题：生产车间布局不合理、员工生产积极性不高、生产流程过于繁琐
3. 国内外研究现状
都雪静，王真真（2017）【1】基于汽车总装线生产过程中的问题进行了分析，运用petri网基本理论和模型进行建模，通过采集和输入数据，实现petri网模型和arena仿真模型的对接，形成汽车总装线的arena仿真模型，该模型为汽车总装线生产物流优化提供了理论基础。
刘瑞雪（2017）【2】的研究对象是某企业盘式刹车片车间生产物流，运用flexsim仿真分析对生产物流现状进行仿真分析优化。
首先进行合理的需求预测，并根据预测结果设置生产节拍，再对车间进行重新布局，最后给出优化方案。
4. 计划与进度安排
论文预期进度：2022.1~2022.2 收集数据和资料，进行初步调研2022.2~2022.3 撰写论文，形成初稿2022.3~2022.4 对论文进行进一步整理、修改、定稿200.4 提交论文，准备答辩论文预期效果：通过对于长海股份有限公司的生产车间体制改革和产品优化，以达到节约生产成本、降低运输费用、减少库存以及提高劳动效率的目标
5. 参考文献
[1]都雪静,王真真.基于Petri网的汽车总装线生产物流优化[J].物流技术,2017,36(09):136-140.[2]刘瑞雪. G企业刹车片生产物流优化研究[D].福州大学,2017.[3]王玉,江宏.SEW不断优化的供应链与生产物流[J].物流技术与应用,2018,23(09):100-103.[4]Xiaohong Lu, Song Wang, Shasha Wang, Lusi Gao, Likun Si. The process flow optimisation of crankshaft machining considering production logistics[J]. Int. J. of Industrial and Systems Engineering,2018,30(2):[5]Huang,Guo,Zha,Wang. An internet-of-things-based production logistics optimisation method for discrete manufacturing[J]. International Journal of Computer Integrated Manufacturing,2019,32(1):[6]高玲. 基于复杂网络理论的离散制造车间生产物流网络建模分析及优化[D].重庆大学,2019.DOI:10.27670/d.cnki.gcqdu.2019.000874.[7]贾志远. G公司整车厂精益生产物流系统设计优化研究[D].天津工业大学,2020.DOI:10.27357/d.cnki.gtgyu.2020.000952.[8]李保元. M公司总装车间生产物流系统仿真与优化研究[D].河北工程大学,2020.DOI:10.27104/d.cnki.ghbjy.2020.000624.[9]Marzena Kuczyska-Cha#322;ada,Roksana Poloczek. Optimisation of Logistics Processes Using Simulation Tools[J]. Multidisciplinary Aspects of Production Engineering,2020,3(1):
课题毕业论文、文献综述、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
