闭环供应链下汽车零部件回收件质量控制及再制品定价研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着资源短缺和环境污染问题的日益严峻，发展循环经济、构建可持续发展模式已成为全球共识。

在此背景下，闭环供应链作为一种将资源回收和再利用纳入传统供应链管理的模式，受到学术界和产业界的广泛关注。

汽车行业作为典型的制造业，其资源消耗和环境影响巨大，因此，对汽车零部件进行回收再制造，构建汽车零部件闭环供应链，具有重要的现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对闭环供应链、汽车零部件回收再制造、质量控制和产品定价等方面进行了大量研究，取得了丰硕的成果。

1. 国内研究现状

国内学者在汽车零部件回收再制造领域的研究起步相对较晚，主要集中在再制造技术、再制造模式、政策法规等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括以下几个方面：1.对汽车零部件回收件质量控制的必要性进行分析，阐述其对闭环供应链运作效率和再制品市场竞争力的影响。

在此基础上，构建科学合理的回收件质量评价标准体系，涵盖外观、尺寸、性能等多个维度，为回收件质量评估提供依据。

2.研究适用于汽车零部件回收件的质量控制关键技术，包括无损检测、表面处理、性能测试等，探讨如何利用这些技术对回收件进行有效检测和修复，提升回收件质量。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究法、案例分析法、定量分析法等相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献研究法：通过查阅国内外相关文献，了解闭环供应链、汽车零部件回收再制造、质量控制、产品定价等领域的研究现状，为本研究提供理论基础和参考依据。

2.案例分析法：选取典型的汽车零部件回收再制造企业作为案例，收集案例企业相关数据，分析其在回收件质量控制和再制品定价方面的现状、问题及成因，为后续研究提供实际依据。

3.定量分析法：构建基于博弈论的汽车零部件再制品定价模型，利用数学模型对不同定价策略进行模拟和分析，得出各利益相关者的最优策略和收益，为企业制定合理的再制品价格提供理论依据。

5. 研究的创新点

本研究力求在以下几个方面有所创新：1.将闭环供应链理论与汽车零部件回收再制造实践相结合，构建基于区块链技术的回收件质量信息追溯体系，提升回收件质量控制效率和透明度。

2.综合考虑回收件成本、再制造工艺成本、市场需求、消费者接受度等因素，构建基于博弈论的汽车零部件再制品定价模型，为企业制定合理的再制品价格提供理论依据。

3.将研究成果应用于实际案例，设计回收件质量控制方案，制定再制品定价策略，并对实施效果进行评估，验证研究成果的有效性和实用性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 董亮,蔡建国,王云峰,等. 闭环供应链回收质量信息不对称下制造商的竞争策略[j]. 控制与决策,2020,35(01):141-149.

[2] 肖群,冯俊武,刘飞. 基于质量选择的闭环供应链回收定价策略研究[j]. 物流技术,2020,39(01):140-144.

[3] 许永超,李响,张新景,等. 考虑回收率和质量水平的闭环供应链定价与协调策略[j]. 系统工程理论与实践,2019,39(04):935-948.