轻型客车平顺性设计计算研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述1 研究背景及意义随着科技的不断发展，人们对于车辆的需求越来越多，而评价汽车质量的一个重要指标就是汽车平顺性，这在汽车设计时需要进行充分的考虑[1]。

汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，因此平顺性主要根据乘员主观感觉到舒适性来评价 对于货车还包括保持货物完好的性能，它是现代高速汽车的主要性能之一[2]。

2 评价汽车平顺性的方法 2.1 国外评价汽车平顺性的方法 汽车在道路上行驶时会因路面凹凸不平而产生振动，汽车平顺性试验就是试验并评价因汽车振动而使乘客感到不舒适或疲劳程度的实验[3]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

内容与要求：本次的毕业设计，使学生较系统地掌握本专业必须的技术基础理论，熟悉本专业有关专业知识，了解汽车设计理论的发展趋势，培养学生的实际工程设计能力，涉及的具体内容有：（1） 轻型客车整车（或半车）振动数学模型的构建；（2） 路面模型的构建；（3） 汽车平顺性评价相关指标计算；（4） 人体对振动反应的主观性评价与研究。

在本次毕业设计中，依据总的设计任务书所提出整车基本参数和车型型式，要求完成以下具体工作任务：（1） 轻型汽车的汽车平顺性的方案设计；（2） 汽车各系统相关通用件、标准件的选型；（3） 编写整车基本性能计算书与撰写毕业设计论文。