MPV手制动臂总成设计及部件有限元分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的快速发展和人们对汽车安全性能要求的不断提高，汽车制动系统作为保障行车安全的重要组成部分，其设计与研发显得尤为重要。

手制动系统作为汽车行车制动系统的重要辅助系统，在车辆驻车和紧急制动情况下发挥着至关重要的作用。

mpv车型作为一种多用途车辆，近年来在国内市场越来越受欢迎。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着计算机辅助设计（cad）和有限元分析（fea）技术的快速发展，汽车手制动系统的设计和研究取得了显著的进步。

国内外学者和工程师们在手制动臂总成的结构优化、材料选用、性能分析等方面开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本课题将针对mpv车型手制动臂总成进行设计和有限元分析，主要研究内容如下：
1.手制动臂总成方案设计：-分析mpv车型手制动系统的结构特点和工作原理；-确定手制动臂总成的设计要求，如制动力矩、行程、安装尺寸等；-进行方案论证，选择合理的结构方案和材料；-完成手制动臂总成的初步设计，并绘制相关技术图纸。

2.手制动臂总成三维建模与装配：-利用三维建模软件(如solidworks、catia等)建立手制动臂总成各零件的三维模型；-对各零件模型进行虚拟装配，检查是否存在干涉现象；-对装配体进行必要的修改和完善，确保其结构合理性。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解手制动系统的工作原理、设计方法、发展趋势以及最新的研究成果，为课题研究奠定理论基础。

2.方案设计阶段：根据mpv车型的特点和设计要求，进行手制动臂总成的方案设计，确定主要结构参数和材料，并绘制相关技术图纸。

3.三维建模与仿真分析阶段：利用solidworks等三维建模软件建立手制动臂总成的三维模型，并进行虚拟装配，检查是否存在干涉。

5. 研究的创新点

本课题的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对mpv车型特点进行手制动臂总成设计：-充分考虑mpv车型载荷大、重心高等特点，对传统手制动臂总成进行改进设计，以满足其特殊的使用需求。

-结合mpv车型的实际情况，优化手制动臂总成的结构和尺寸，使其更加紧凑、轻量化，并提高制动效率。

2.采用有限元分析方法对手制动臂关键部件进行优化设计：-建立精确的有限元模型，模拟手制动臂总成在实际工况下的受力状态，提高分析结果的准确性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 刘伟. 基于轻量化的某车型转向节有限元分析与优化设计[d].重庆理工大学,2022.

[2] 张强. 基于adams 的某mpv 后悬架性能分析与优化[d].吉林大学,2018.

[3] 张晓光,郭超,张新,等. 基于轻量化的某车型转向节有限元分析[j].汽车实用技术,2022,47(18):54-57.