6t纯电动轻型载货盘式制动器设计与分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源短缺问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。

纯电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，具有零排放、高效率、低噪音等优点，在节能减排和可持续发展方面扮演着至关重要的角色。

轻型载货车作为城市物流运输的主力军，其电动化转型对于提升城市环境质量、降低物流成本具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，国内外学者对电动汽车盘式制动器的研究日益重视，并取得了一系列的研究成果。

1. 国内研究现状

国内学者在电动汽车盘式制动器方面进行了大量的研究工作，主要集中在制动器结构设计、材料选用、性能优化等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题主要研究内容包括：1.确定6t纯电动轻型载货车盘式制动器的设计要求，包括整车性能参数、制动系统要求、盘式制动器结构方案选择以及主要部件材料选择等。

2.完成盘式制动器结构设计，包括制动盘、制动钳以及制动衬片的结构设计和参数确定。

3.对设计的盘式制动器进行有限元分析，包括制动盘热-结构耦合分析和制动钳强度分析，以验证设计的合理性和可靠性。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解6t纯电动轻型载货车盘式制动器的研究现状、发展趋势以及所面临的关键技术问题，为课题研究提供理论基础。

2.设计计算阶段：根据6t纯电动轻型载货车的整车参数和性能指标，确定盘式制动器的设计要求，并运用机械设计、工程材料、有限元分析等相关理论知识，完成盘式制动器的结构设计和参数计算。

3.仿真分析阶段：利用catia、ansys等专业软件建立盘式制动器的三维模型，并进行制动过程的热-结构耦合仿真分析，评估制动盘的温度场分布、热变形以及制动钳的强度，优化设计方案，提升制动性能。

5. 研究的创新点

本课题的创新点在于：1.针对6t纯电动轻型载货车的特点，设计开发一种新型高效的盘式制动器，以满足其对制动性能的特殊要求。

2.结合仿真分析和试验验证，对制动盘的热-结构耦合性能进行深入研究，优化制动盘的结构设计，提升制动系统的热稳定性。

3.探索制动噪声产生机理，并提出相应的抑制措施，提升制动系统的nvh性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 付朝阳,董明明,王立勇,等. 商用车盘式制动器热衰退性能研究[j]. 汽车工程, 2018, 40(8): 932-938.

[2] 刘欢,王震坡,周盛,等. 基于热-结构耦合的盘式制动器热特性研究[j]. 机械工程学报, 2021, 57(8): 167-176.

[3] 张志飞,陈龙,邓兆祥,等. 基于热-结构耦合的盘式制动器温度场与热应力分析[j]. 中国机械工程, 2020, 31(18): 2200-2206.